为此，各柴油机用户纷纷着手给自己的设备戴“口罩”，柴油发电机也不例外，与移动式柴油机不同的是，柴油发电机位置固定，体形庞大且型号、特点以及所处环境各异，因此所配“口罩”需要订制，而安装维护自然也需用户们做做功课。

万纯ZDF型柴油发电机黑烟净化器（以下简称净化器），即碳烟微粒捕集器(Diesel Particulate Filter,即DPF)，因其载体结构呈蜂窝状，捕集几何面积大，净化效果好，且具有良好的耐热性及机械耐久性，一度成为发电机领域主流的碳烟净化产品。

下面我们就以万纯ZDF型柴油机黑烟净化器为例，介绍一下柴油发电机组黑烟净化器在安装与维护过程中需要注意些什么。

黑烟净化器安装注意事项

u 应安装在消音器之后，取代原有的第二级消音器；

u 可采用支架或吊装方式固定，并与排气管道连接好；

u 注意进、排气方向，勿装反，可根据机壳上的指示标识进行操作；

u 检修盖一侧要留有一定的空间（50CM以上），便于检修和清灰时拆卸滤芯；

u 净化器周围不要放置易燃易爆物品，尽可能采取有效的隔离防护措施并加强室内通风；

u 相关组件可在连接好净化器的进、排气管道后，将其与净化器组装好。

黑烟净化器的维护与保养

u 使用前检查净化器和电源线有无异常，电源线是否已正确连接；

u 定期巡查净化器工作状态是否良好，外壳是否有松动；

u 注意观察发电机背压情况，根据系统背压，及时排除隐患，并定期对滤芯进行再生清理，对于使用时间较长，需要返厂再生的滤芯，我司可提供有偿再生服务；

u 黑烟净化器滤芯为耐高温陶瓷材质，忌用硬物碰撞或敲击，以免损坏；

u 净化器工作时，由于表面温度很高，周围不可有易燃易爆物品，在维护过程中忌直接接触，以免被烫伤。

万纯ZDF型柴油机黑烟净化器（以下简称净化器），即碳烟微粒捕集器(Diesel Particulate Filter,即DPF)，因其载体结构呈蜂窝状，捕集几何面积大，净化效果好，且具有良好的耐热性及机械耐久性，一度成为国内外上主流的碳烟净化产品。

柴油机尾气从净化器入口进入滤芯DPF（Diesel Particulate Filter），然后经DPF的壁流面流入出口通道，再从出口通道排出。尾气在通过通道壁时，碳烟微粒被捕集于壁内或壁面上，完成对尾气中黑烟的净化作用。

产品特点

u 针对内燃机（柴油、汽油机）尾气排放中黑烟（PM）进行净化

u 适用于使用频率不高、工作时间短的机械

u 可用于新内燃机配套也可用于旧内燃机尾气系统改造

u 可与万纯DOC、万纯SCR等尾气净化单元组合使用，以实现对多种污染物的净化作用

u 采用人工清灰再生方式，成本低

u 自动旁通，保证机组正常运转

u 过滤载体采用目前先进的堇青石DPF，耐高温耐腐蚀，使用寿命长

u 黑烟(PM）处理 90%左右，林格曼指数≤1。

净化性能及特点

• ZDF型碳烟颗粒物（PM）处理满足林格曼黑度≤1级。

• 进气口配有背压表，了解在线工作状况。

• 旁通阀自动开启功能，保证在异常情况下发电机组安全工作。

• 可实现低空排放，无需加高烟囱。

• 无需占用过多面积，不产生二次污染。

• 具有良好的消声功能，可取代第二级消声器。

• 组件结构，安装简易。