万纯经济型柴油发电机组黑烟净化器主要是针对柴油发电机组尾气排放中黑烟颗粒物（PM）进行净化处理，尤其适用于使用频率不高或者工作时间短的柴油机电设备和工作场景，既适用于新机组配套，又可用于旧机组尾气系统改造，还可与万纯系列DOC三元催化器、SCR烟气脱硝设备等尾气净化单元组合使用，以实现对多种污染物的综合处理。

当柴油发电机组尾气从黑烟净化器入口进入滤芯DPF（Diesel Particulate Filter），然后经DPF的壁流面流入出口通道，再从出口通道排出。尾气在通过通道壁时，碳烟微粒物被捕集于壁内或壁面上，从而完成对尾气中黑烟颗粒物（PM）的净化处理。

万纯经济型柴油发电机组尾气净化器采用人工清灰的再生方式，成本低且具有耐高温耐腐蚀、使用寿命长，净化效率高等特点，黑烟(PM）净化率达90%左右，林格曼指数≤1级。该黑烟净化器安装在消音器之后（能取代原有第二级消音器），可采用支架或吊装方式固定，并与排气管道连接好。吊装时，需注意小心轻放，避免碰撞；未进行安装时，需储存在干燥且通风良好、无腐蚀介质的仓库内，防止雨雪侵袭和剧烈振动，同时底部需垫高150mm以上，以免受潮。此外，黑烟净化器周围不能有易燃物品，而且需要加强室内通风。

黑烟净化器使用前需检查净化器和电源线是否正常且接妥，例如电源正、负极不能接反，否则不能工作等；在使用过程中则要注意对净化器进行维护和保养，比如定期巡查净化器工作状态是否良好,外壳是否松动等，同时要有人注意观察发电机组背压并根据系统背压提示及时动作或清理DPF滤芯，以保证机组安全稳定运行。

由于黑烟净化器工作一段时间后，特别是DPF滤芯吸附量达到一定程度之后，发电机组背压便会逐渐增高，当滤芯中的积炭接近或达到上限值时，就需要对DPF滤芯进行清理，即滤芯再生。这时发电机组需要停机，待净化器冷却后，拆下侧盖板，松开固定法兰压紧螺丝（或卡箍），取出内部的DPF滤芯，用高压空气反吹（反排气方向）DPF滤芯中的积碳，待DPF滤芯吹净后，装回尾气净化器即可。如果柴油发电机组工况较差，即柴油不能充分燃烧，或者燃料为机油，那么DPF滤芯表面就会附着有油污，如果仍然仅用压缩空气进行反吹，效果就会不理想；这时可以先用喷灯或者其它方法烧掉油污，然后再用压缩空气吹净即可。

需要注意的是，黑烟净化器工作时，表面温度很高，周围不能有易燃物，也不能直接接触，以免烫伤。