然而在柴油发动机大量的台架实验过程中除了会产生巨大的振动和噪音外，还伴有浓重的黑烟和大量的有害气体产生，对工作人员的身体和周边环境都造成了严重影响。基于这种情况，我司研发设计了专门针对柴油的排烟净化器和用于发动机测试台架除NOX的脱硝系统。

    其中柴油发动机测试台架排烟净化器是我公司在借鉴吸收国内外上柴油发动机尾气中碳烟颗粒物（PM）治理先进技术的基础上，研发设计的拥有自主知识产权的“万纯FDF型系列碳烟颗粒净化装置”，其可使柴油发动机测试台架碳烟颗粒物的排放减少95%以上。

    而发动机测试台架脱硝系统则是采用了当前国内外主流的高效去除尾气中NOx的技术路线，根据排气中的氮氧化合物（NOx）在一定温度（一般为250℃-450℃）时在催化剂的作用下可分解成无害的氮气（N2） 和水（H2O）的工作原理，结合我司多年的实践经验设计而成，具见效率高、技术可靠、无二次污染，设备体积和运行阻力小，运行费用低，自动化程度高等特点。因而在国内外用户中广受欢迎。

    据悉，在德国从80年代中到1996年已超过33000MW的机组安装了脱硝装置，截止到2002年，美国已超过1亿kW机组按装了脱硝装置。而我司的系统也已多家客户的台架脱硝中发挥了重要作用。